第一节 战前态势和双方的战略企图 一、战前态势 1 、德国的战前态势。 德国位于欧洲中部，北临波罗的海和北海。第一次世界大战后，于1919年6 月 28日，德国在法国巴黎与战胜国签订《凡尔赛和约》。条约规定德国海军只允许装 备不超过1 万吨级的战列舰6 艘，不超过6000吨级的巡洋舰6 艘，不超过900 吨级 的舰队驱逐舰12艘，不超过200 吨级的驱逐舰12艘，还可有少量辅助舰船，禁止装 备作战飞机、潜艇和航空母舰。《凡尔赛和约》加剧了德国与战胜国之间的矛盾。 三十年代资本主义世界空前的经济危机，加速了德国走上对外侵略扩张的道路。 1933年希特勒上台执政，打破了《凡尔赛和约》的束缚，开始重整军备。1934年， 德国追加海军拨款。8 月，希特勒秘密下令，在一年内把海军从《凡尔赛和约》规 定的基础上增加一倍，并生产巡洋舰、潜艇和作战飞机，重建潜艇部队。1935年6 月18日，英国继续采取“绥靖政策”，与德国签订海军协定，基本上废除了《凡尔 赛和约》对德国军备发展所有的限制。德国有权恢复和法国海军规模相等的海军， 建造相当于英国海军舰艇总吨位35％的舰船和相当于英国潜艇舰队总吨位45％的潜 艇。德国在同意协定规定“一切潜艇应遵照海上捕获权作战、未经警告不得击沉舰 船”的条件下，经特别允许，甚至还可以将潜艇吨位增加到100 ％，不过其舰种的 吨位要适当的减少。这个协定，无疑为德国有计划地建设现代海军开辟了道路，使 德国海军进入了迅速扩充时期。德国海军建设，战前深受海军总司令雷德尔海军上 将观点的影响。雷德尔认为：第一次世界大战德国之所以失败，是由于帝国参谋总 部的大陆优先战略和对海军的轻视。鉴于这一教训，他坚持海军建设的优先地位， 并主张把战略重心转向海上战场。1937年2 月，他向德国领导人陈述了上述看法。 1938年5 月，希特勒向雷德尔透露英国是潜在敌人后，雷德尔向希特勒建议迅速建 设一支均衡发展的强大海军，以保证战时袭击英国大西洋交通线的需要。雷德尔并 不否认潜艇的重要作用，但他深信海上战争取决于水面舰队，首先是战列舰和巡洋 舰。1938年底，雷德尔亲自主持制定了一个造舰的“Z ”方案，首先建造水面舰艇， 其次才建造潜艇。制定该方案时，希特勒预计英德战争可能在1944年至1945年爆发。 由于战争提前爆发，被迫放弃该计划，停止了水面舰艇（除接近完成的“俾斯麦” 号和“梯比兹”号战列舰外）建造。1939年12月底，德国海军调整了海军装备建设 计划，对潜艇的建造又重新作了安排。显然潜艇地位明显上升。 战争爆发时，德国海军建制编有战列舰队、侦察（巡逻）舰队、潜艇舰队，共 有15.95 万人，舰艇排水量35万吨，主要装备有： 战列舰（旧式）2 艘 战列巡洋舰3 艘 重巡洋舰2 艘 轻巡洋舰6 艘 舰队驱逐舰22 艘 驱逐舰20 艘 潜艇57 艘 德国空军建设，着重发展轰炸航空兵，战斗机比重在二战前夕大大低于其他国 家。1935年至1936年的德国空军建设计划，规定制造大量四引擎远程轰炸机。但到 1937年情况发生变化，能与陆军密切协同作战的中程轰炸机取得了优先地位。因此 在战前德国没有建立起强大的战略空军。德国海军航空兵数量有限，飞机航程短， 再加上没有航空母舰，战争一开始就停止了航空母舰舰载机的制造。海军航空兵不 能用于远距离（500 公里以上）的海上交通线作战。德国海军航空兵的隶属关系和 指挥体制不能保障同海军水面舰艇兵力密切协同作战。德国空军总司令戈林确信空 军所具备的作战能力，认为使用岸基航空兵，就可以获得制海权。提出“凡是能飞 的皆属于我。”他坚决拒绝把海军航空兵直属海军的建议。1939年1 月，戈林和雷 德尔召开会议研究决定，空军担任在大洋上袭击军舰、空投水雷、破坏海上运输、 突击敌方港口和基地以及袭击敌方造船工业的任务。海军只担任海上空中侦察和与 敌编队接触时对敌舰进行战术活动。将海军航空兵作为一支配合水面舰艇、潜艇作 战的战术兵力。战争爆发时，德国空军拥有4000多架飞机，其中轰炸机1180架、俯 冲轰炸机336 架、战斗轰炸机408 架、战斗机771 架、攻击机40架、侦察机613 架、 运输机552 架、水上飞机167 架，这些飞机大部分是最新式作战飞机。飞行人员都 经过适当训练。只有部分具有战斗经验。 其中隶属海军的有14支岸基航空中队，约150 架飞机。海军航空兵缺乏海上训 练，武器装备较弱。 mpanel(1); 2、英国的战前态势 英国位于欧洲西部、大西洋的不列颠群岛上，南隔北海、英吉利海峡和多佛尔 海峡（加来海峡）同欧洲大陆相望。英国自18世纪中叶开始产业革命后，资本主义 发展迅速。19世纪握有世界海上霸权，占有比本土大150 倍的殖民地，号称“日不 落帝国”。19世纪末20世纪初进入帝国主义阶段，特别是第一次世界大战后，开始 日益衰落，霸主地位逐渐由美国所取代。英国是个依赖海上贸易的国家。在很大程 度上，依靠由海路输入工业原料和粮食。海上交通构成英国本土的生命线。英国海 军的发展，也曾受到1922年华盛顿海军协约和1930年伦敦会议的限制。华盛顿海军 协约规定各主要海军强国拥有主力舰（战列舰）总吨位之比为： 国家英国美日法国意大利数量 15 15 9 5 5 总吨位525000 525000 315000 175000 175000 比例 1. 75 1. 75 德国受《凡尔赛和约》特别条款的限制，没列入协约规定之内。华盛顿会议虽 然暂时停止了战列舰和战列巡洋舰的建造竞争，但是各国海军军备竞赛很快又扩展 到重巡洋舰方面上来。于是1930年各国又举行伦敦会议，法国和意大利没有参加这 次会议，对重巡洋舰的建造限额又作了规定： 国家美国日本 吨位180000 180000 108000 比例5 5 3 英国军事当局认为，它的海军力量胜过德、意海军，只要采取 第一次世界大战时行之有效的护航制度，就能够保障海上交通线 的安全。英国海军使用的新式探测搜索设备（声纳）可以克服德国 潜艇的威胁。 英国对德宣战时，海军建制编有本土舰队、地中海舰队、远东 舰队和后备舰队，共有19.49 万人，舰艇排水量近130 万吨。装备 有： 战列舰12 艘 战列巡洋舰3 艘 航空母舰8 艘（其中1 艘是水上飞机母舰） 重巡洋母舰15 艘 轻巡洋舰49 艘 舰队驱逐舰119 艘 驱逐舰64 艘 扫雷舰和岸防舰45 艘 潜艇58 艘（另11 艘“H”型和“C”型潜艇不能参战） 从1935年起，英国鉴于当时受到德国空军可能的威胁，开始逐渐重视空军。1936 年，皇家空军编有战斗航空兵司令部、轰炸航空兵司令部和海岸航空兵司令部。1938 年11月，英国批准了飞机制造的“M ”方案，预定将本土飞机增加到2549架（163 个航空大队），海外飞机增加到636 架（49个航空大队）。但战争爆发时，“M ” 方案未能完全实现。当时空军在英国本土的作战飞机有1456架（包括536 架轰炸机， 计78个航空大队），另约有2000架飞机作为战争储备。在海外约有435 架飞机，计 34个航空大队：19个在中东，7 个在印度，8 个在新加坡和马来亚。本土飞机中约 有1100架装备现代化的，战斗机和轰炸机约各占一半。轰炸机中大多数是航程有限 的中型轰炸机，还有四引擎重型轰炸机，并开始制造“蚊”式轻型轰炸机。这种飞 机能携带一吨炸弹，作战半径可抵达柏林。因此，英国在开战时拥有一支可以把战 争扩展到敌方领土的战略空军，同时也可以调动大部分空军保卫自己的领土。英国 海军海岸司令部的航空兵拥有232 架作战飞机，编为17个航空大队，航空母舰搭载 约有500 架飞机，另490 架飞机作为战争储备。 战前，英国空军飞机数量和飞行人员的训练水平比德国稍弱，水面舰艇兵力则 大大超过德国，德国和英国的潜艇数量大致相等。但对在大西洋交通线上承担的活 动任务，德国海军兵力相距较远。正如德国海军总司令雷德尔在1939年9 月3 日的 日记中描述的那样：“对英国和法国开始的战争过早。 德国海军没有进行这次战争的足够兵力。”1945年6 月9 日，继任海军总司令 邓尼茨受审时悲伤地说：“早在战争开始时，我们就打败了。”因为战争开始时， “德国没有做好在海上攻打英国的准备”。 二、双方的战略止图和兵力部署 1、德国的战略企图和兵力部署 第一次世界大战中，德国没有能够制定出统一的战略。1933年后武装力量扩建 时，由希特勒兼任武装力量最高统帅。希特勒受着拿破仑企图窒息英国而采用封锁 大陆的理论影响，主张“大陆战争”，为了避免两线同时作战，曾一再表示不触犯 英国的海上霸权。遵循的是“先大陆后海洋”的扩张战略。 但是到了1938年5 月，希特勒对海军总司令雷德尔宣布把英国视为潜在的敌人， 要求海军制定相应的发展政策。向海外扩张，首先要夺取制海权。 当时德国海军政策受着传统的“大舰巨炮”主义思想影响。1938年下半年，雷 德尔指示所属人员研究在海上对英国作战的可能性。雷德尔是“巡洋战争” 理论的拥护者。1938年底至1939年初，他向希特勒提出了两个海军建设计划： 一个是将重点放在潜艇和装甲舰上，利用它们同英国的航运作斗争；一个是建设一 支规模不大，但却具有巨大突击力量、能够同英国海军和航运作斗争的舰队。结果， 希特勒宣称在1946年前不需要海军来达到自己的统治目的，采用了第二个计划。但 是，不论德国海军建设采取何种途径，从以上计划不难看出，德国的战略企图是要 充分利用英国命脉依赖海上运输的弱点，在战争一开始就破坏英国的航运。 1939年4 月，希特勒宣布废除英德海军协定后，雷德尔又重新建议建立一支装 有内燃机的远洋舰队，以便在对英国海军作战时，能使德国从所处的极为不利的地 理位置取得最大的战果。雷德尔的指导思想是要迫使英国海军强大的舰队分散兵力， 以便集中优势兵力予以各个击破。当时德国拟定的作战计划是：在英国沿岸海区使 用舰队驱逐舰、潜艇和飞机布设水雷；在距英国较远的海区使用潜艇、伪装成商船 的辅助巡洋舰破坏英国航运。战列舰、巡洋舰和辅助巡洋舰在大洋上实施单舰作战 或编队作战。德国企图以此迫使英国商船组成护航运输队，并用战斗舰艇护航，以 便德国可使用强大的战斗舰队攻击英国护航运输队及其警戒舰只。雷德尔的“巡洋 战争”理论要求把德国海军基本兵力，应用于破坏英国海上交通线，即击沉、击伤 或瘫痪英国及其盟国的航运。通过战列舰、巡洋舰和辅助巡洋舰在海上交通线上大 胆而坚决的作战行动，以达到战争的主要目的。希特勒本人也认为，战列舰最重要。 希特勒曾极力主张建设公海舰队，而轻视潜艇舰队。 但是，德国潜艇舰队司令邓尼茨认为，“第一次世界大战肯定了潜艇在反海上 贸易战中的作用。潜艇很适合执行这种任务，它能闯入敌人的海上交通海区，而无 需事先取得这个海区的制海权。二等海军中，由于海军兵力有限，没有别的手段去 突击更强大的海军国的交通线，所以，应当使用潜艇。” 这种观点在1937年对英国实施“歼灭性突击”计划、1938年冬的图上演习中进 行了明确的论述。但它没有改变德国的海军政策。 1939年8 月19日，德国开始在通往英国西部的航道和北海英国东北沿岸附近展 开潜艇。8 月21日，战列巡洋舰“施佩海军上将”号调往南大西洋，部署在南美洲 东部沿海。8 月24日，又调战列巡洋舰“德意志”号驶往北大西洋。8 月31日，德 国武装力量最高统帅发布第1 号作战训令，规定英、法对德宣战时德国海军所担负 的任务是：“以英国为重心进行反贸易战。”并指出“不得使敌人进入波罗的海。 至于是否应在波罗的海进出口布雷，由海军总司令决定。”第1 号训令同时指示 “空军必须首先制止敌空军攻击德国陆军和德国的要害区。在对英作战时，空军应 中断英国的进口，破坏其军事工业，不让它把军队运到法国，并利用一切有利的机 会对英国集中的舰艇编队进行有效的攻击，特别是攻击英国的战列舰和航空母舰。” 该训令对空军的任务规定得不够恰当，关于海军如何进行反贸易战的问题，规定也 不够明确。 开战后不久，以雷德尔为首的德国海军统帅部深知实施战争的力量薄弱，转而 赞同潜艇舰队司令邓尼茨的主张，以潜艇作为反贸易战的最好兵力，并确定海军重 点是建造潜艇。 2、英国的战略企图和兵力部署 英国国防战略，是由内阁会议确定的。武装力量的代表是内阁，的军事秘书伊 梅将军（相当于德国武装力量总参谋长约德尔上将），他是丘吉尔在三军总司令所 组成的参谋长联席会议中的助手。丘吉尔以国防大臣身分担任这个联席会议主席。 英国的军事战略由参谋长联席会议制定。其它军事问题，由国防委员会负责。丘吉 尔担任首相后，直接领导内阁会议、参谋长联席会议和国防委员会，以保证统一战 略的实施。英国的战略，受着本土的地理环境和几个世纪以来发展过程的特点影响。 英国的经济依赖海上贸易。英国本土的自然资源、人力资源以及市场有限。英 国所消费的75％的石油、95％的铜、99％的铅、88％的铁矿石、89％的小麦、81％ 的肉类和93％的食油等依靠从海外输入。英国每年由海路输入货物达6800多万吨。 战前，大西洋航运量占世界的四分之三。英国拥有一支约2100万吨的商船队（占世 界商船总吨位的31.8％），每天平均有2500艘船只在海上航行。英国海上交通线的 总长度超过8 万海里。英国的交通线通往世界各地。一组是同欧洲、地中海、非洲 和印度洋各国联系；一组是同加拿大、美国、中美洲和南美洲联系。经已拿马运河 还可与太平洋地区各国通商。英国有90％的进口经由大西洋和英吉利海峡的各条航 线进行，其余10％经由北海交通线进行。这就决定英国的国防战略任务是：坚决保 障海上交通线安全；保卫本土及领空安全；维护海外殖民地及其市场。 英国的海军战略是其国防战略的重心。实现国防战略的“主要方式首先是夺取 制海权，在海上交通线上作战和对敌人进行海上封锁”。 英国的海军战略受马汉制海权理论的影响。这一理论认为，在夺取制海权的斗 争中，起决定性作用的是战列舰。而夺取制海权的方法是通过主力舰队在会战中击 毁敌战列舰，并严密封锁敌人的舰队。英国赋予海军的使命是同敌人舰队作战，保 障海上交通线和向世界各地运送陆军部队。因此，英国注重发展强大的水面舰队， 对潜艇和海军航空兵的意义估计不足，当然也忽视了空中反潜的战术。但是，英国 接受第一次世界大战的教训，比较重视组织海上护航运输队。 英国海军部把德国作为主要的海上敌人。英国海军的作战计划是：一旦欧战爆 发，英国海军必须保护和巩固其在大西洋上的海上交通线，封锁德国舰队，切断德 国同国外的海上联系。英国估计德国派入大西洋的主要兵力是潜艇，还可能有极少 量战列舰。因此，英国海军的总任务，除了保护自己的海上交通线，不让敌人水面 舰艇从北海侵入外，主要是防御德国潜艇的攻击。 其防潜方法是：先在英国海区内进行搜索，给通过危险区的运输船导航，然后 再组织护航运输队。 英国战前的海军兵力部署：在奥克尼群岛的斯卡帕湾有5 艘战列舰、2 艘战列 巡洋舰、1 艘航空母舰、3 个巡洋舰队（12艘巡洋舰）、2 个舰队驱逐舰队（17艘 驱逐舰）。在罗赛特有1 艘航空母舰和若干轻型舰艇。在波特兰有2 艘战列舰、2 艘航空母舰、3 艘巡洋舰、1 个舰队驱逐舰队（17艘舰队驱逐舰）。大量舰队驱逐 舰和潜艇驻泊在丹迪、布赖顿、恒比尔、多佛尔、朴茨茅斯。一部分海军大型舰艇 还部署在地中海和西印度群岛。 驻泊在斯卡帕湾的英国海军兵力控制着北海的出口，可以有效地保护自己的航 运，保护参与反潜斗争的轻型兵力。 英国考虑到意大利参战的问题。如果意大利参战，英国海军兵力将在地中海进 攻意大利海军。丘吉尔还试图组织吃水不深的大型军舰进入波罗的海。 但是战争爆发后，英国海军的战略企图，很快显示出不完全符合实际。 由于德国海军潜艇、飞机和水雷的危险比预料的大，英国的护卫舰数量显得很 不足，难以立即有效地保卫自己的海上交通线。 -------- 泉石书库