志九十七 ○食货三 △漕运 清初，漕政仍明制，用屯丁长运。长运者，令瓜、淮兑运军船往各州县水次领 兑民，加过江脚耗，视远近为差；而淮、徐、临、德四仓仍系民运交仓者，并兑运 军船，所谓改兑者也。逮至中叶，会通河塞，而胶莱故道又难猝复，借黄转般诸法 行之又不能无弊，于是宣宗采英和、陶澍、贺长龄诸臣议复海运，遴员集粟，由上 海雇商转船漕京师，民咸称便。河运自此遂废。夫河运剥浅有费，过闸过淮有费， 催趱通仓又有费。上既出百馀万漕项，下复出百馀万帮费，民生日蹙，国计益贫。 海运则不由内地，不归众饱，无造船之烦，无募丁之扰，利国便民，计无逾此。洎 乎海禁大开，轮舶通行，东南之粟源源而至，不待官运，于是漕运悉废，而改徵折 漕，遂为不易之经。今叙次漕运，首漕粮，次白粮，次督运，次漕船，次钱粮，次 考成，次赏恤，而以海运终焉。 漕运初悉仍明旧，有正兑、改兑、改徵、折徵。此四者，漕运本折之大纲也。 顺治二年，户部奏定每岁额徵漕粮四百万石。其运京仓者为正兑米，原额三百三十 万石：江南百五十万，浙江六十万，江西四十万，湖广二十五万，山东二十万，河 南二十七万。其运通漕者为改兑米，原额七十万石：江南二十九万四千四百，浙江 三万，江西十七万，山东九万五千六百，河南十一万。其后颇有折改。至乾隆十八 年，实徵正兑米二百七十五万馀石，改兑米五十万石有奇，其随时截留蠲缓者不在 其例。山东、河南漕粮外有小麦、黑豆，两省通徵正兑。改耗麦六万九千五百六十 一石八斗四升有奇，豆二十万八千一百九十九石三斗一升有奇，皆运京仓。黑豆系 粟米改徵，无定额。凡改徵出特旨，无常例。 折徵之目有四：曰永折，曰灰石米折，曰减徵，曰民折官办。永折漕粮，山东、 河南各七万石，石折银六钱、八钱不等；江苏十万六千四百九十二石有奇，石折银 六钱不等；安徽七万五千九百六十一石有奇，石折银五钱至七钱不等；湖北三万二 千五百二十石，湖南五千二百十有二石各有奇，石均折银七钱。其价银统归地丁报 部。灰石改折，江苏二万九千四百二十四石，浙江万八千六百五十三石，遇闰加折 四千十有五石，石折银一两六钱，以供工部备置灰石之用，自顺治十七年始也。 次年，饬江南、浙江、江西三省大吏，凡改折止许照价徵收，如藉兑漕为名， 滥行科索者，即行参勘。又以苏、松、常、镇四府差(每系)赋重，漕米每石折银一 两，其随漕轻赍席木赠截等银，仍徵之耗米，及给军行月赠耗等米，亦按时价折徵。 康熙八年，定河南漕粮石折银八钱。九年，浙江嘉、湖二府被灾，每石折徵一两。 五十八年，覆准河南附近水次之州县，额徵漕粮每石八钱内，节省银一钱五分，仍 令民间上纳，馀六钱五分，令徵本色起运。至距水次较远及不近水次之州县，额徵 米石，仍依旧例徵银八钱，以一钱五分解部，馀交粮道采办米石。雍正元年，以嘉、 湖二属州县灾，谕令收徵漕米本折各半，其折价依康熙九年例。六年，议定河南去 水次稍远州县，均徵本色，惟南阳、汝宁二府属，河南府之卢氏、嵩、永宁三县及 光、汝二州并属县，又离水次最远之灵宝、阌乡，路远运艰，共酌减米万五千六十 二石有奇，免其办解，分拨内黄、