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赫斯疯了?(3)
“真是岂有此理! ”希特勒拍案而起,“副官,通知雷德尔和哈尔德立即前来
见我! ”
对匆匆赶来的海军总司令雷德尔和德军总参谋长哈尔德,希特勒表明了自己的
作战决心:“我们应该考虑在非洲进行牵制战。但是只有对英国进攻才能获得决定
性的结果。因此必然设法为1940年9 月15日开始的作战行动进行准备工作……至于
这次作战行动是在9 月进行,还是推迟到1941年5 月进行,将在空军对英国南部进
行为期一个星期的密集轰炸之后作出决定 。如果空袭的效果很好,敌人的空军、
港口和海军等等遭受重创,那么‘海狮计划’将在1940年进行。否则,‘海狮计划
’将推迟到1941年5 月。”
1940年8 月1 日,希特勒签发了关于对英国进行海空作战的第17号指令:
“为了为最后征服英国创造必要的条件,我打算对英国本土进行比过去更加猛
烈的海空战争。为达此目的,我发布如下命令:
“1 ?德国空军应尽快以其所有的力量打败英国空军。攻击的目标,首先是敌
航空兵部队及其地面设施和后勤设施,其次是敌航空军备工业,包括生产高射兵器
的工业。
“2 ?在获得暂时或局部的空中优势之后,应继续对敌之港口特别是对生活资
料储备设施实行空袭。考虑到我方预计要采取的作战行动,对海岸港口应尽可能少
地实施空袭。
“3 ?对敌人军舰和商船的空袭应为上述任务让路。如果临时出现极为有利的
目标,或者是可扩大第二条规定的空袭的效果,或者是实施这种空袭对训练以后参
战的机组人员有必要,则另当别论。
“4 ?在实施这场规模业已扩大的空中战争时,空军应能随时派出足够强大的
兵力支援海上作战,攻击临时出现的有利目标。此外,空军还必须为‘海狮行动’保
留有战斗力的部队。
“5 ?关于实施恐怖性袭击作为报复一事,将由我作出最后决定。
“6 ?从8 月5 日起可以使空中战争升级,具体时间,由空军根据完成准备工
作的情况和天气情况选定。与此同时,海军可以实施既定措施使海上战争升级。”
就在这一天,凯特尔元帅代表希特勒签署了一份关于“海狮计划”的绝密指令
:
“海军总司令于7 月31日报告,为‘海狮’进行的必要准备工作不能在9 月15
日以前完成,因此元首命令:
“陆军和空军应继续进行‘海狮计划’的准备工作,并在9 月15日以前完成。
“计划在8 月5 日前后开始对英国进行空中攻势,在发动这次攻势之后八天至
十四天内,元首将决定是否“在今年发动对英进攻;他的决定在很大程度上将取决
于空中攻势的结果……
“尽管海军警告说它只能保卫一条狭长的海岸地带,但仍应按原定计划在广阔
基础上进行的攻击继续进行准备工作……”
德国对英国发动的不列颠空战,实际上始于1940年7 月10日。
参加不列颠空战的德国空军有3 个航空队,即以凯塞林空军元帅为司令的第2
航空队,以施佩勒空军元帅为司令的第3 航空队和以施通普夫空军上将为司令的第
5航空队。装备的主要机种有单引擎ME109战斗机、双引擎ME110 战斗机、高空轰炸
机和斯图卡俯冲轰炸机,集结的作战飞机共2669架。
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参加不列颠空战的英国皇家空军是道丁空军上将指挥的歼击航空兵。英国皇家
歼击航空兵司令部下辖4 个航空兵群,共55个中队。北部的第13航空兵群由理查德・
索尔指挥,有14个中队;中部的第12航空兵群由基思・帕克指挥,有22个中队;东
南部的第11航空兵群由特拉福德・利马洛里指挥,有14个中队;西南部的第10航空
兵群由昆廷・布兰德指挥,有4 个中队。此外,以弗雷德里克・派尔为司令的陆军
高射炮兵亦接受道丁的作战指挥。有趣的是,长期指望登上英国皇家空军参谋长宝
座的英国歼击航空兵司令部司令道丁早在1938年就被告知将于1940年7 月退役。后
来因故一再延期,直到1940年8 月才最后确定退役,但其时不列颠空战正酣,道丁
已欲退不能。后来道丁只好这样自我解嘲:不列颠空战期间“我从来就不知道自己
所处的准确地位”。到8 月初,英国皇家空军可用于作战的飞机为700 架战斗机和
500 架轰炸机。8 月份生产的1600架飞机中有470 架战斗机( 主要为飓风式和喷火
式战斗机) 。
7 月10日至8 月23日,德国空军主要攻击英吉利海峡的护航船队,袭击南部港
口,企图诱歼大量英国战斗机,为实施“海狮”登陆行动做准备。道丁指挥部属综
合运用战斗机、雷达和高射炮,有控制地集中战斗机( 在较远的北部保留部分后备
力量以对付德国空军的纵深攻势) ,采取从各个方向截击的作战方式。战至8 月12
日,道丁所部以损失150 架飞机的代价致使德国空军损失286 架飞机。接着,德国
空军在“鹰日”( 原为8 月13日,因气候不佳而改为8 月15日) 以第2 航空队和第
3航空队的大量飞机分四批企图突破东南部防御,另以第5航空队对英国北部实施突
袭。道丁预料到德军的行动,指挥北部和南部的战斗机适时迎击,击毁75架德国飞
机。戈林和德国空军仍然不肯罢休。8 月13日至23日,德国空军损失290 架飞机,
空中攻势受挫,而英国战斗机则损失114 架。
8 月24日至9 月27日,戈林和德国空军企图打开通往伦敦的空中通道,以消灭
剩余的英国战斗机并摧毁其地面设施和飞机制造厂,随后对伦敦实施集中轰炸。道
丁命令派遣尽可能多的战斗机去保护南部的飞机制造厂,并对进攻地面设施的德国
飞机实施截击。从8 月24日至9 月3 日,德国空军对英国机场和飞机工厂发动了35
次大规模袭击,并在作战过程中加强战斗机对轰炸机的护航。8 月24日至9 月6 日,
德国空军损失380 架飞机,英国皇家空军损失286 架战斗机。从9 月6 日至10月5
日,在德国空军执行戈林“踏平伦敦”命令的过程中,尽管道丁的歼击航空兵顽强
作战,伦敦仍遭到38次严重昼间空袭和数次盲炸式夜间空袭。道丁及其歼击航空兵
因此遭到不少责难。但是,由于戈林指挥失误,德国空军集中轰炸伦敦而没有去轰
炸空军基地和雷达站,英国皇家空军遂得以恢复元气。道丁逐次增强歼击航空兵力
量,予德国空军以重创。从9 月7 日至10月31日,德国空军损失433 架飞机,英国
皇家空军则损失242 架战斗机。此次空战的结果,便是希特勒将“海狮”登陆作战
无限期地推迟。
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