第二十四章 进行测量和补充拍照 中午１２时坟已堆起，略高于地面。许大使询问蒙方，昨夜提出的关于墓碑和 放纪念物问题是怎样考虑的？高陶布说墓碑暂不定，纪念物可以从飞机残骸中选一 样东西，不写字。小沈出主意，把写有“中国民航”四个大字的两截机翼放在上面， 蒙方推说那个东西太大不容易搬动。小王说不如把从机尾上炸掉的那个发动机进气 口环搬来。高陶布和桑加互换眼色后表示同意。蒙古士兵用汽车把进气口环和环中 间的分流锥都拉来放到坟顶上，一眼望去，不锈钢的环和中间尖朝上的分流锥，明 晃晃的十分扎眼，这不仅可作为永久的纪念，也是一个显著的航空标志。 最后，许大使和我以及小沈、小王一起向死难者致哀，站成一排毕恭毕敬地三 鞠躬。蒙方人员统统避开走远，我急忙拦住蒙通社一位记者，让他用我的相机拍下 这一场面。事后看来，蒙方对死难者身份同样缺乏应有的估计。 这些无名无姓的死难者的遗体，后经查证：５号是外逃的林彪；８号是他的妻 子、林办主任叶群；２号是林、叶的儿子“老虎”林立果，空军司令部办公室副主 任兼作战部副部长；３号是他们的死党刘沛丰，空军司令部办公室副处长。其他遗 体，１号是林彪的专车司机杨振刚；４号是机组空勤特设师邰起良；６号是机组空 勤机械师张延奎；７号是机组空勤主管机械师李平；９号是机长、驾驶员潘景寅， 时任空军专机师副政委。 将近１２时半，安葬处理完毕，许大使和小沈同蒙方主要官员先回温都尔汗。 我和小王又驱车回现场，进行测量和补充拍照。国内发来的指示电报，一再强 调要拍照作证，看来国内肯定要进行仔细研究，况且飞机尚不能排除被击落的可能 性，我和小王都有这样的意识，在现场务必把第一手资料尽可能收集齐全。可是， 除了机翼上那个大洞之外，哪些残骸是有力的证据呢？在缺乏应有的空难知识的情 况下，只有不漏掉任何一个较大的残骸碎片，并测量其相互距离，按方位和距离把 它们串连在一起，争取绘成一张像样的现场示意图，才能对国内研究起到重要的参 考作用。