更可怕的事 减少车祸的唯一方法是严守交通规则。洋人车祸中最主要的原因是酗酒，这一项在 中国并不常见，所以我们的车祸应该比较少才对，不过因为中国人有不守规则的传统性 格，车祸反而更高。这是五千年传统文化中最特殊的部分，一种牢不可破的肤浅和虚骄。 稍微有点成就，就伟大不掉；稍微有点头脸，就表演特权；稍微会走啦，就自以为他随 时可以飞。于是乎，不过只有一千公里的开车经验，就自以为车子在他手中能横着走。 常看到有些司机老爷，口衔香烟，两眼眯成一条缝，沾沾自喜于他的技术和车子的性能， 一起步就六十公里，而且故意地以分毫之差，擦过行人或别的车辆，真教人连昨晚上吃 的番薯都呕出来也。 但我们也不能专门责备司机，比汽车更要使人冒火的还有别的――若机器三轮车焉， 若摩托车焉，若人力三轮车焉，最后还有行人焉。机器三轮车比计程车还可怖，若干年 前，台北市政府社会局长李蕴权先生，就是丧生在机器三轮车之下。它可怖的地方是煞 车不行，它所以说撞上就撞上，非不煞车也，而是煞不住也。一种机器推动的玩艺，纯 靠手煞车的力量去煞那可怜的中柱，好像用麻绳去拴飞机一样。这种车最好禁止，如果 不能禁止，则政府应该帮助它把煞车弄结实，尤其机器三轮车后面有两个突出的直角钢 架，小伙子开得兴起，忘了钢架，呜呼，真不敢想。 摩托车现在也要考驾驶执照啦，这是一个好现象，但规定五十西西以上的才考，于 是商人就推出来一种四十九西西的。我想考也可，不考也可，考起来只不过使监理所的 威风更大，晚娘脸更凶。但要考的话，似乎应该规定，就是一西西半西西的也照考不误， 以求安全。不过主要的是，应该加强管理。有些烧包朋友，骑着那玩艺就像骑着飞弹， 在车水马龙的马路上，作“之”字形飞驰，认为他那玩艺除了上天之外，简直啥都可以 办到。还有些“全家乐”朋友，前前后后，坐满了人，“喀嚓”一声，死亡的死亡，断 腿的断腿。嘉义有位先生载着母亲撞死；台北中山北路昨天就又发生一桩，一个家伙， 带着太太和四个孩子，全部报销。这种乱坐人的节目，必须取消，天下才能太平。 人力三轮车比较收敛一点，而且淘汰之期，在所不远，车夫朋友，也都支持一天算 一天，但愿他们早日转业。不过有些地方，也能气出鼓胀来。 说来又话长，今年（一九六七）年初时候，一位朋友开了一辆车经过台北南京东路， 偏偏一辆三轮车竟然踏上快车道，遇到红灯时，它领头停下，该朋友忍不住心头之火， 就用保险杠照三轮车的屁股，那么轻轻一顶。三轮车夫回头一瞧，一语不发，把三轮车 踏到慢车道，下了车，转过玉体，又回到原处，把袖子一卷，读者老爷莫急，他袖子一 卷不是打架，而是就往该朋友车前一躺，结果花了五十元才买他爬起来。 另有一件供贵阁下娱乐的事，发生在前年夏天，柏杨先生于该天到台北厦门街找朋 友借钱，就看见了一幕。一个眼看就要倒楣的家伙，开着他的老爷汽车，停在平交道栏 杆外面，恭候火车通过。他倒是没有撞人的，可是，他不撞人，人却撞他，一辆风驰电 掣的人力三轮车，从后面赶来，煞不住车，从旁边擦过，勇敢地撞到该老爷汽车的车头 上，车夫先生的袖子被粉碎了的照后镜刮破，当然也流出来一点尊血。好啦，这就够啦， 他下了三轮车，悲惨哀号，好像美国印第安人已驾临台北，要剥他的头皮。人群闻声云 集，一齐怒吼曰：“你们有汽车的人没有一个讲理的，把人撞成这个样子，还不在乎呀， 拉下来揍他。”该倒楣分子只好赔了一百二十元。 这两个故事使人垂头丧气，南京东路那么一撞，当然欺人太甚，但三轮车踏到快车 道上，同样也欺人太甚，而快车道上突然出现了三轮车，三作牌却没有看见，就未免难 为情啦。厦门街一剧，证明中国人已丧失了思考和判断能力，只论强弱，不论天理国法， 穷苦的三轮车夫如此，蠢血沸腾的群众如此，二抓牌不用说，更是这个调调。呜呼，除 非你有势，你就很难有理，有理也没处说，说啦也没有用。中国人最大的特点是，不按 事实判断是非，只按直觉判断是非。脚踏车撞了行人，脚踏车再有理也没理；汽车撞了 三轮车，汽车再有理也没理；汽车撞了行人，那就更没有个完。 同样情形，行人不守交通规则也是车祸的主要原因。一个十八世纪农业社会的腿， 最好走十八世纪农业社会的路，要走二十世纪工业社会的路，似乎就得换上二十世纪工 业社会的腿。有些朋友走路就好像得了低头疯，《儒林外史》马二先生逛庙会，形容曰： “他不看女人，女人也不看他。”低头疯则是“他不看车子”，如果再碰到“车子也不 看他”，就头破血流矣。 　　黄金书屋 扫描校对