第20节：台北街头"疯狂"的摩托(2) 　　光是颜色不同倒也罢了，最糟糕的是高高低低各不相同，一不小心，就会绊 一跤。所以，我在台北深感行路难！ 　　台北的公共汽车很多。公共汽车的线路，往往与捷运相衔接。捷运，在中国 内地叫" 地铁" 。在台北，人们乘坐地铁，在出站时把捷运卡在" 转乘辨识机" 上刷一下，可以在两小时内免费单向转乘公共汽车。这样，地铁站与公共汽车站 相连，给乘客带来很大的方便。 　　台湾人很喜欢"8" ，不言而喻，"8" 是" 发" 的谐音。然而，在来到台北之 前，我就听说台北的公共汽车没有"8路" ，因为"8路" 令人想起" 八路军" 。到 了台北，我见到"208路" 公共汽车，也见到"518路" 公共汽车，却确实没有见到 "8路" 公共汽车。 　　在中国内地叫" 地铁" ，在台湾叫" 捷运" 。这是捷运标志。台北的交通中 枢是台北车站，亦即台北火车站。这里既是诸多公共汽车的起点，也是捷运的中 心和火车始发站。在台北，以台北火车站作为城市的中心点。所谓离市中心多少 公里，便是指离台北火车站多少公里。这里也是最繁华的商业区之一。 　　台北地铁的标志很明显。见到地铁标志，就能够在附近找到地铁站的入口。 　　台北的地铁总共有五条线路，四通八达，即淡水线、新店线、中和线、板南 线和木栅线，这五条线路大体呈双十字形状，以台北火车站为枢纽。这五条地铁 线几乎把台北主要的商业街、观光点、重要机关都串连在一起。 　　台北的地铁如此四通八达，却只有短短十多年的历史，在1996年3 月28日， 第一条地铁线――木栅线才正式通车。 　　乘客们通常买捷运卡，在闸口刷一下就可以进去。捷运卡的起价是三百元新 台币，用光了可以继续充值。乘台北地铁，三四站路，二十元新台币，是台北最 快捷又最廉价的交通工具。 　　我和妻在台北买了" 悠游卡" ，六百元新台币一张，卡里的钱用光了可以充 值，非常方便。